福建省人民政府下发文件，2019年福建省重点项目1565个，项目总投资3.85万亿元。其中：在建项目1200个，总投资2.79万亿元，年度计划投资4577亿元；预备项目365个，总投资1.05万亿元。
2019福建战略格局已定，一项项Big Title纷至沓来众人瞩目！21世纪海上丝绸之路核心区，中国（福建）自贸试验区，福建海峡蓝色经济试验区，生态文明先行示范区，国家自主创新示范区……
2019，福建飞起来！交通彻底全面10万马力大爆炸！前所未有——刷新3911万人出行速度！
砂石菌整理机场和铁路项目如下：
福厦高铁
沿线设福州南、福清西、莆田，泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，设计速度350公里/小时。预计2022年竣工通车。开通后，福州到厦门仅需一小时左右。
福温高铁福建段
福温高铁福建段线路全长313.8km，福建省境内207.3km。经浙江瑞安、鳌江、苍南，福建福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江至福州枢纽。
南昌至厦门（福州）高铁
是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，规划线路由南昌枢纽引出，福建省人经过光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门，福建境内规划新建线路全长约410km。
赣龙厦高铁
赣州经龙岩至厦门客运专线是厦渝高铁主通道的重要组成部分，自赣州地区引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、漳州至厦门，规划线路福建境内全长约300km。
漳汕高铁
漳汕高铁福建段线路从漳州站引出，经福建漳浦、东山、云霄、诏安至广东饶平，线路全长约137km，其中福建省境内长约120km。预计是2020年建成通车。
福平铁路
自福州站引出，终点至平潭岛，线路全长88.433公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站，预计2019年建成通车。
兴泉铁路（福建段）
兴泉铁路起于江西兴国止于泉州，是国家一级铁路，正线全长495.867公里。其中宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三元、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州，设33个车站，建设工期为4.5年。
双龙高铁
指的是福广高铁的龙岩到龙川段。该项目全长192.443公里，其中福建省段长约98公里，规划线路自龙岩地区古田会址站引出，经龙岩下辖上杭、武平两县，进入广东省境内经焦岭至梅州市，而后经兴宁、五华至龙川，2022年完成建设。
衢宁铁路（宁德段）
衢宁铁路共设15个车站，北起浙江省衢州市，途径龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元进入福建，经松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁引入沿海铁路宁德。计划2020年9月建成通车。
浦梅铁路
浦梅铁路福建境内全长485公里，总投资290亿，自南平浦城站出发，途径武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后进入赣龙铁路冠豸山站，出站后经上杭、武平，进入广东境内。将会在2019年正式开通。
南平至丽水铁路
自丽水地区引出，经浙江省云和、景宁、泰顺进入福建境内，经福建寿宁、周宁、屏南、古田至南平，其中福建省境内线路202.5km。
湄洲湾港口铁路支线
从莆田站引出，由东吴、罗屿、秀屿三条铁路支线组成，全段线路总长54.95公里。而支线北岸段分为东吴支线和罗屿支线，整个湄洲湾港口铁路支线全线开通运营后，年运输能力可达1000万吨左右。
厦门新机场
到2020年，厦门新机场基本建成，实现旅客年吞吐量达到2900万人次，货邮吞吐量70万-80万吨将成为我国最大的单体航站楼之一。
福州机场扩能
福州长乐国际机场完成二轮扩能后，福州机场将达2300万年旅客吞吐量的能力，到2020年前后，年旅客吞吐量将提升到2500万人次。
武夷山新机场
全省三大干线枢纽机场之一。规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨。
龙岩新机场
龙岩要建新机场！近期规划航站楼面积约为12000平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次的需求，远期规划航站楼面积约为38000平方米。项目预计2026年完工。
