近年来，被爆出的海砂建楼事件不断，如深圳平安大厦海砂楼、深圳鹿丹村社区24栋海砂危楼等，其根源就是用在工程建设中的混凝土使用了不合格的海砂。近日有群众反映，在海口东海岸就存在这种非法开采海砂、滥用海砂的行为。
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据市民张先生说，这两三个月来，海口新东大桥一侧隶属灵山镇东营片区的海边，每天都有船在批量采砂。新东大桥，在2014年实现了功能性通车，它连接起隔海相望的新埠岛和东营，也是海口东海岸城市主干道上的一个交通枢纽。6月12号下午三点，记者来到新东大桥，和桥上车水马龙的景象遥相呼应的，正是桥下热火朝天的采砂作业。
记者看到，此时桥下有两辆采砂船，在水面上来回进行抽砂。砂土源源不断地通过管道，排到桥下的一块空地上，空地上则有两辆铲车将砂土装到大卡车上，准备运走。
一位自称现场负责人的男子告诉记者，他们在这里抽取的海砂，是对外出售的，并表示，桥底下是南渡江的入海口，砂土资源多的是。那么，如此大张旗鼓的采砂行为，有资质吗？记者随后向海口市美兰区水务局进行求证。
美兰区水务局的工作人员表示，记者看到的新东大桥下的那块空地，是当时大桥建设方为了搭建桥墩，埋下的围堰，现在大桥通车了，处于竣工验收的阶段，围堰自然要拆掉。
美兰区水务局的工作人员坚定地认为，记者所看到的采砂行为，不存在任何问题，也不可能出现卖砂的情况，因此他们也不愿意到场查看。不过，居民张先生反映，每天还有四五辆大卡车，来回十几趟，将新东大桥下抽出来的沙子运往灵山方向。
那么，新东大桥下的这些砂土，都被运到了哪里，又用于做什么呢？
6月12号下午4点，两三辆装满砂土的大卡车，从新东大桥下开出。其中一辆开上琼山大道，所到之处，一片湿漉漉，甚至还遗落下砂土。
位于琼山大道的这家无名洗砂场内，正是一副热火朝天的景象。见记者对砂感兴趣，工作人员立马上前招呼。
从新东大桥下开采出来的砂土，到了这里，竟变成了工作人员口中的“坡砂”，还说可以用来盖房。而现场，记者随意抓起一把砂，发现砂土里，渗透着些许晶莹的颗粒物质，用手拍，很难拍干净。
面对记者的质疑，这家洗砂场的工作人员沉默不语。而记者跟踪发现，就在这家洗砂场的隔壁，还有一家洗砂场，同样有大卡车，从新动大桥下拉砂，运送到这里。
记者电话采访了这家洗砂场的负责人，这名负责人也声称，他们洗砂场洗出来的砂，是可以用做建筑材料的。而之后几天的跟踪中，记者发现，新东大桥下抽出的砂，除了送到洗砂场外，还有他用！
这辆大卡车驶过琼山大道，来到位于顺达路的海南林洋置业有限公司。记者看到，这里是个混凝土搅拌站，大卡车进入搅拌站后，径直开向原料区，将一车砂直接倒在了砂堆上，进入混凝土生产加工线。
公司的副总经理对他们砂土的质量，打起保票。同样，新埠农贸市场对面的一家无名筛砂场，也是直接使用大桥下抽出的砂。
在这家筛砂场里，大卡车直接将砂土倒在地上，工作人员用铲车把砂整理好，再用筛沙机清出大颗粒，然后就对外售卖。而多了这么一个步骤，大桥下叫价35块钱一立方的砂，到这就要100块钱一立方。工作人员还告诉记者，这是工地下挖出来的基砂。但是，记者发现，即便是经过筛选的砂，只要仔细辨别，就可以看到，砂里含有贝类的残片。
从新东大桥下采出来的砂，合不合法，暂且不提，可它的身份，怎么就那么让人犯迷糊呢？在现场采砂负责人嘴里，它是海砂；可到了砂场，有人说是河砂，有人说是坡砂，还有人说是基砂！它的身份，到底是什么？使用在工程建设上，是否又像砂场方保证的那样，质量完全可以放心吗？请您关注我们的后续报道。
