3月初，长江流域河砂价格暴涨后又略微回落，到目前为止砂价仍然扑朔迷离。近日长江河砂供应地市场再起波澜，新一轮砂价上涨或近在眼前。
部分地区河砂禁采、限采区域继续扩大，3月份连续涨价的湘阴县部分区域加入永久性停采大军；据了解，4月1日起《湖南省河道采砂管理办法》实施后，湖南省将严格控制河砂开采总量，逐年减少采砂船舶存量，部分地区被列入禁采区。
据新华社消息，根据当前变化率水平测算，今天（4月12日）24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格将迎来上调。预计本次汽、柴油价上调幅度为每吨160-190元，河砂开采、运输油料成本将上升。
昨天（4月11日），汨罗市河砂资源收归国有后，统一开采河砂资源的湘汨资源开发有限公司发布了砂价调整通知，自今天（4月12日）凌晨6时起，将原砂价80元/吨上调至100元/吨，该价格甚至与今年3月份上海市河砂价格暴涨时的最高价相差无几。
对此，记者专门联系了河砂供应商，从市场整体来看，前段时间汨罗地区河砂上船价在49-53元之间，供应商表示短期内或将将有20元/吨左右的上浮；也有河砂从业人员透露，部分地区河砂存在打折等情况，标注价格与实际成交价格有差距。
城陵矶附近码头
面对过山车般上下飞奔的河砂价格，有运砂船咬牙坚持运输，河砂上市即被抢光；也有部分地区出现了岸边河砂成堆、满载卖砂船成排、空仓运砂船挤成团，但就是没有河砂交易的怪异现象，买卖双方互相试探，深恐价格波动造成损失，河砂市场已经成了惊弓之鸟。
河砂产地禁采力度加大、船运市场管理混乱、油价调整窗口期预计大幅上涨、降雨天气结束等因素叠加，长江流域部分地区河砂价格或将再次步入上涨区间，搅动包括上海在内的下游需求市场。
供应不稳、产地与市场价格出现倒挂、标价与实际成交价存在差距，河砂市场之混乱可见一斑。在河砂市场混乱的当下，许多企业正在寻求更加稳定的替代品，为机制砂发展提供了机遇。
