2016年是PPP落地之年，涉及PPP概念的上市公司业绩在今年进入了加速爆发期。
随着政府和社会资本合作（PPP）的顶层设计加速推进，万亿元级别的PPP“大蛋糕”正撬动市场资金蜂拥而入，其中城市轨交建设PPP项目以其巨量规模与空间，吸引众多房企“跨界”。绿地控股10月6日宣布，由绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体，成功中标南京地铁5号线工程PPP项目，总投资近200亿元。
南京地铁5号线起点位于江宁区吉印大道站，终点位于鼓楼区方家营站，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座。项目采取“项目投融资建设+施工总承包+运营”的PPP模式合作建设，计划于2020底建成。这是上海市国资委旗下企业整合资源、携手推进的沪宁合作重大项目。
绿地控股集团董事长、总裁张玉良表示，南京地铁5号线项目是绿地控股中标的最大规模基础设施投资项目。绿地坚定看好大基建产业前景。一方面，国内巨量的PPP项目为社会资本创造了新的投资通道，城市轨道交通、地下综合管廊、海绵城市、棚户区改造等成为基础设施新的投资热点，另一方面，“一带一路”沿线等海外市场有着巨大的发展空间。目前绿地已经落地或者即将落地的PPP项目总投资额达500亿元，覆盖全国6省8市。预计到2020年，绿地将实现基础设施年投资额1000亿元。
当前，PPP模式正迎来极佳的发展机遇和空间。今年8月，国家发改委发布《关于切实做好传统基础设施领域政府和社会资本合作有关工作的通知》，明确能源、交通设施、水利、环保、农业、林业、重大市政工程等七大领域鼓励和引导民资进入。其后，上海市又印发《本市推广政府和社会资本合作模式的实施意见》，重点提及鼓励PPP项目运作模式创新。业内认为，2016年是PPP落地之年，随着政策扶持不断加码，创新金融工具陆续推出，PPP模式助力业绩高增长、打开成长新空间的效果已经逐步显现，涉及PPP概念的上市公司业绩在今年进入了加速爆发期，利好行情还将延续。
据透露，基建产业作为绿地控股核心战略板块之一，已明确了未来五年发展规划，将整合平台和资源，打造与中国建筑、中国铁建等央企齐名的“中绿建”。2020年前，绿地“大基建”争取实现业务规模超4000亿元。目前绿地已与申通地铁、上海建工、隧道股份等上海国企达成战略合作协议，通过联合体的形式，以BOT、PPP等多元化投资模式，在全国各地开展轨道工程投资建设业务。同时利用TOD的开发模式，积极参与地铁沿线区域的城市综合开发。
