近日，江苏中铁奥莱特（www.arit.cn）工程项目迎来喜讯，沪通长江大桥28#主塔墩承台施工迎来新进展，第一阶段14000方混凝土已顺利浇筑完成。
沪通长江大桥
沪通长江大桥是世界上首座主跨突破千米级的公铁两用大桥，其中28#主塔墩是沪通长江大桥两个关键性的主墩之一，施工进度决定着整座大桥的通车时间。桥梁承台是关键部位，承受和分布由墩身传递的荷载。正在建设的28#主塔墩承台总高度9米，分3层施工，整个承台预计混凝土方量超4万立方米。由于这几天气温连续飙升，控制混凝土温度是大体积混凝土浇筑的重点和难点。
为了保证正式施工能够顺利进行，江苏中铁奥莱特从施工现场取样，进行了多次试验，提供了此次承台浇筑施工的专用外加剂。该外加剂以ART-M2系列保坍剂为主，同时复配多种缓凝组分及ART-VE系列粘度调节剂。实验室试拌混凝土显示，能够保持流动性长达9小时，凝结时间超过50小时。此外，在奥莱特技术人员的建议下，施工现场从原材料就进行严格控制，通过提前洒水降温并加入冰块，使搅拌过程中水温控制在10℃以下，同时在混凝土泵管周围包裹冷却水管，保证混凝土入模温度在30℃以下。
沪通长江大桥
施工现场混凝土出机坍落度240mm，扩展度600mm，在现场温度超过45℃持续日晒条件下保坍超过5小时，凝结时间大于30小时，浇筑现场混凝土能够达到自密实效果，只需要在钢筋密集区域稍加振捣，有效降低了施工劳动强度，保障浇筑质量。
