日前，交通运输部印发《“十三五”交通扶贫规划》（简称《规划》），结合贫困地区交通运输发展的实际需要，明确了“十三五”期交通扶贫脱贫攻坚八大任务，未来5年贫困地区交通建设将带来巨大砂石骨料需求。
《规划》指出，“十三五”期，加快基础设施建设仍是交通扶贫的首要任务，提升运输服务水平是交通扶贫的落脚点，推动交通运输可持续发展是交通扶贫的迫切要求。
《规划》明确，“十三五”期交通扶贫覆盖范围包括1177个县（市、区）。
根据《规划》，“十三五”期，支持贫困地区建设1.6万公里国家高速公路和4.6万公里普通国道，实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路；力争提前1年完成托底性的建制村通硬化路建设任务，解决贫困地区2.45万个建制村、2.1万个撤并建制村通硬化路；支持贫困地区约3.16万公里资源路、旅游路、产业路改造建设；支持贫困地区改造建设150个县级客运站和1100个乡镇客运综合服务站，实现所有乡镇和建制村通客车。
按照每公里高速公路消耗砂石骨料5.4-6万吨计算，《规划》中只高速公路建设就将带来约9亿吨砂石骨料需求，再加上4.6万公里普通国道以及3.16万公里资源、旅游、产业等道路建设，预计“十三五”期间我国交通扶贫建设或将引爆约10亿吨砂石骨料需求。
“十三五”时期，贫困地区国家高速公路、普通国道、农村公路和县乡公路客运站建设中央投资约8480亿元。《规划》指出，贫困地区经济发展水平参差不齐，发展基础差异较大，交通扶贫投资政策要在国省干线公路、农村公路、农村客运站点等方面因地制宜、精准施策。
