新建铁路贵阳至南宁客运专线
贵南高铁位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市，全线运营长度约510km。速度目标值为350公里/小时。
新建铁路赣州至深圳客运专线
赣深高铁线路位于北起江西省赣州市，途径赣州市辖的南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市，正线长度452.878km。为客运专线，设计速度为350km/h，正线为双线，正线线间距5.0m。
新建铁路中卫至兰州客运专线
中卫至兰州客运专线北起宁夏自治区中卫市，向南经甘肃省白银市、兰州市引入兰州站，线路全长约236km，其中宁夏自治区境内47.47km，甘肃省境内188.613km。配套建设皋兰北至兰州新区连接线长约36km，同时对兰州枢纽相关工程进行改造。本工程为客运专线，速度目标值250km/h，预留350 km/h条件。
新建铁路徐州至连云港客运专线
连徐客运专线铁路位于江苏省北部黄淮平原地区,东起江苏省连云港市,西江苏省北部重镇徐州市,沿线途经连云港市的东海县,徐州地区的新沂市、邳州市。 线路东连连云港地区,连接在建连盐铁路和规划建设的连淮扬镇城际铁路;西接徐 州枢纽,连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。
新建通辽至京沈高铁新民北站客运专线
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站。沿线经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区。线路正线长度197.015km，新建北京方向上、下行联络线共计12.206km。为客运专线，双线，速度目标值250km/h。
新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路
新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路位于蒙东地区的赤峰与辽宁省西部朝阳市，沿线经过朝阳市喀左县和建平县、赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区和松山区。线路自京沈客专喀左站引出，沿线设建平站、宁城站、平庄西站，终至赤峰西站。正线线路长度157.375km。为客运专线，双线，速度目标值250km/h。
新建安庆至九江客运专线
安庆至九江铁路线路起于安徽省安庆市,经安庆市和湖北省黄梅县,于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内,引入既有庐山站,新建线路正线全长 199.948km。客运专线，正线350Km/h.
新建太原至焦作城际铁路
太焦城际铁路线路北起太原枢纽太原南站,经太原市、晋中市、 长治市、晋城市、焦作市,终点为郑焦城际焦作站。线路长度 362.095km。为客运专线,双线,设计最高行车速度 250km/h。
新建北京至唐山城际铁路
京唐城际铁路起自新北京东站（原通州站站址），终至唐山站，沿线经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊、大厂、香河）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田、丰润、高新、路北），线路长约153.10km。客运专线;双线; 设计速度350km/h。
新建张家界至怀化铁路
张吉怀铁路全长 237 公里，起于在建的黔张常铁路张家界西站，途经3 个市州 7 个县市区，终点在高铁怀化南站，拟设张家界西、回龙西、古丈北、朝阳坪、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南 8 个车站。设计时速350 公里。
新建铁路福州至厦门客运专线
福厦客专线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。设计速度350公里/小时。
上海至苏州至湖州城际铁路
项目位于上海市西部、江苏省南部、浙江省北部的长三角核心区域，线路东起上海市，途经苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。 线路东连上海枢纽，西接商丘至合肥至杭州铁 路 ， 中部与通苏 嘉铁路沟通 。 推荐方案线路全长148.124km ， 客运专线；速度目标值250km/h。
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线
新建川南城际铁路位于四川省南部地区，包含内江至自贡至泸州线和自贡至宜宾线，内自泸线正线建筑长度130.96km，北起内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市。设计速度目标值为250公里/小时。
京张铁路崇礼支线
京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途径下花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县太子城站，大致呈南北走向，南端与拟建京张线相接，北端预留进一步向崇礼延伸条件。本项目建筑长度约为53km。国铁Ⅰ级，双线，设计时速250km/h，全线近期新设太子城车站1座。
新建铁路曲阜至临沂城际铁路
项目西起山东省曲阜市，自曲阜市引出后，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。线路正线全长133.2km。设计速度350公里/小时。两边分别预留向菏泽以及日照延伸条件。
京沈客专至盘锦连接线
京沈客专至盘锦连接线由朝阳北站引出，向东经过朝阳市龙城区、双塔区、北票市、义县和北镇，引入盘营客专。线路全长130公里，朝阳境内46公里。设计标准350Km/H.
新建铁路敦化至白河客运专线
新建铁路敦化至白河客运专线线路起自既有白河站北侧约1公里处新建长白山站经安图县永庆乡设永庆站、线路向北经大石头林业局刘生店营业所西侧，再向北进入敦化市在新安村东侧经过，继续向北经解放村东侧后线路转向西侧，沿吉图珲客专两侧分别引入敦化站，线路全长约110公里。设计标准250km/h。
新建佳木斯至牡丹江客运专线
本项目是中长期铁路网规划调整中规划的重大干线铁路，途经佳木斯、牡丹江、敦化、白河、通化、沈阳等地，其建设可形成东北三省东部地区一条新的纵向铁路通道。佳牡段全长330km,设计标准250km/h。
