2月28日，在经过连续7个多小时的奋战后，由中铁大桥局承建的镇江长江大桥南主塔4#墩第43#桩顺利完成了灌注。镇江长江大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，此次成功灌注标志着镇江长江大桥主墩首根钻孔桩成功灌注，也标志着大桥南主塔墩桩基工程进入了全面施工阶段。
镇江长江大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院承担勘察设计，全国工程设计大师徐恭义任总设计师。镇江长江大桥于2015年底开建，自1月1日4#主塔墩开钻施工以来，中铁大桥局的建设者们克服了大风、多雨、多雪、极寒等恶劣天气，此次成功灌注，不仅为后续的桩基施工积累了宝贵经验，也极大地鼓舞了士气。
据现场的中铁奥莱特的技术服务人员称，由于施工条件恶劣，对混凝土的性能要求更高，中铁奥莱特自主研发的产品ART-JR减水剂和易性好，满足了此次施工要求，保证了施工顺利进行。
