9月份，国家发展改革委批复的城市轨道交通、铁路、公路建设项目的投资总额超过8800亿元。
在经济下行压力加大的背景下，一系列重大工程包的落实，将发挥好投资在稳增长中的关键作用，既为经济社会发展补短板，也为稳增长提供有力抓手。同时，项目资金筹措实现多元化，公共财政不再“大包大揽”，缓解了地方财政压力，也为社会资本参与基础设施建设打开方便之门——
9月29日，国家发展和改革委员会发文，批复了北京、天津城市轨道交通二期建设规划方案和深圳城市轨道交通三期建设规划调整方案。根据方案，到2021年以前，北京、天津、深圳将斥资4647.73亿元，用于发展城市轨道交通。
根据国家发展改革委批复的文件，北京市在2021年以前将投资2122.8 亿元，用于建设12个城市轨道交通项目，建设总长度262.9公里。
天津市为实现到2020年轨道交通占公共交通出行量比例达到40%的目标，未来几年的城市轨道交通项目总投资将达到1794.33亿元。
深圳市则将城市轨道交通三期建设项目总投资调整为730.6亿元，其中资本金占40%，计292.24亿元。
上述三座城市的城市轨道交通建设项目总投资金额超过4647.73亿元。
9月28日，国家发展改革委批复了武汉至十堰铁路孝感至十堰段，项目总投资达527.5亿元；徐州至淮安至盐城铁路，项目总投资也达到了428.25亿元；隆黄铁路新建叙永至毕节段项目总投资137.6亿元。
9月8日和11日，国家发展改革委还批复了新建玉溪至磨憨铁路、大同至张家口高速铁路、大理至临沧铁路、云南弥勒至蒙自铁路、郑州至万州铁路等铁路建设项目，项目投资总金额共计2124.31亿元。
在公路建设方面，9月份，国家发展改革委批复同意实施建设奈曼旗至白家湾子（蒙辽界）公路、喀什至疏勒公路、吐鲁番至小草湖公路、内蒙古扎兰屯至阿荣旗公路、安徽广德至宁国公路、西藏加查至桑日公路新改建二期工程、厦门第二西通道、海南琼中至乐东公路、湖北石首长江公路大桥等项目。这些公路建设项目达到14个，投资估算总额接近1000亿元。
