2015年9月25日，由中国建筑标准设计研究院有限公司牵头承担的中国工程建设协会标准《混凝土结构钢筋详图统一标准》启动会在北京召开，中国工程建设标准化协会副理事长焦占栓、技术标准部副主任贺鸣等协会领导和中国建筑标准设计研究院有限公司副总经理路秀科出席会议。
会议由中国工程建设标准化协会混凝土结构专业委员会秘书长朱爱萍主持。路秀科副总经理在讲话中指出，现在我国钢结构工程设计划分为施工图设计和深化设计两个阶段，但混凝土工程没有真正意义的深化设计。深化设计的缺欠给钢筋工程造成诸多隐患，使钢筋工程成为影响我国混凝土结构施工质量的短板。
在美国、英国等发达国家，为了保证钢筋工程施工质量，制定了混凝土钢筋详图设计规范，设立了钢筋详图设计师职位，明确了结构工程师和钢筋详图设计师的职责分工，结构工程师绘制结构施工图，给出深化设计所需的全部信息，钢筋详图设计师完成钢筋详图，即钢筋配料单和钢筋排布图，经结构工程师或相关人员审核后，加工厂依据钢筋配料单做钢筋加工，施工企业依据钢筋排布图做钢筋绑扎。
为了改变我国钢筋工程落后现状，践行央企引领行业科技进步社会职责，中国建设科技集团有限公司于2010年设立了“混凝土钢筋详图设计技术研究”科研课题，由所属企业中国建筑标准设计研究院有限公司承担。课题研究结束后，中国建筑标准设计研究院有限公司以课题成果为基础牵头向中国工程建设标准化协会申请标准立项，2014年10月中国工程建设标准化协会发文批准《混凝土结构钢筋详图统一标准》正式立项。
路秀科副总经理热切希望来自全国科研、设计、施工、钢筋加工配送、高校、职业技术学院、软件研发等24单位的编制组成员齐心协力，深入研究，认真编制《混凝土结构钢筋详图统一标准》，填补我国钢筋混凝土结构深化设计标准的空白。
标准主编、中国建筑标准设计研究院有限公司张志宏研究员在汇报前期所做工作时讲解了标准编制的四大意义：
一、 编制《混凝土结构钢筋详图统一标准》是贯彻落实国务院《质量发展纲要（2011-2020年）》的需要。
不进行混凝土结构深化设计，我国钢筋工程施工几十年没有进步，已成为影响我国混凝土结构施工质量的短板，钢筋工程施工水平严重落后于发达国家。
国务院于2012年颁布的《质量发展纲要（2011-2020年）》明确要求，到2020年，建设工程质量水平全面提升，国家重点工程质量达到国际先进水平。到2015年，工程质量水平显着提升。工程质量整体水平保持稳中有升，建筑、交通运输、水利电力等重大建设工程的耐久性、安全性普遍增强，工程质量通病治理取得显着成效。
编制《混凝土结构钢筋详图统一标准》是贯彻国务院《质量发展纲要（2011-2020年）》、实现钢筋工程施工方法与国际接轨、保证钢筋工程施工质量达到国际先进水平的需要。
二、《混凝土结构钢筋详图统一标准》是钢筋工程走向专业化施工、推广商品钢筋的基石。
目前，钢筋混凝土结构工程施工的混凝土工程，已普遍采用商品混凝土，而钢筋加工生产依然是传统的手工模式，成为影响我国绿色建筑发展，制约建筑工程节约资源能源、保护环境、提高施工现代化程度的一个瓶颈。
在欧美等一些发达国家，差不多每隔50至 100公里就有一座现代化的钢筋加工厂，商品钢筋得到普及应用。
自2012年以来，住建部和工信部大力推动高强钢筋应用，而高强钢筋对钢筋加工设备、人员提出了更高要求，不适合在工地作坊式加工。
目前，我国商品钢筋推广步履维艰，主要原因就是采用现有钢筋翻样技术非常容易出现钢筋“错漏碰缺”，一旦发现钢筋“错漏碰缺”， 即使几根钢筋也要专门配送，既加大了配送成本又影响了工程进度。采用深化设计方法，可以消除钢筋出现“错漏碰缺”现象，为推广商品钢筋创造有利条件。
《混凝土结构钢筋详图统一标准》是推广商品钢筋的基石。
三、编制《混凝土结构钢筋详图统一标准》是推动装配式混凝土结构（PC）健康发展的需要。
现在，我国建筑工业化进入发展机遇期，已建造一批装配式混凝土剪力墙建筑。由于构件在工厂制作，对单块剪力墙板绘制了钢筋详图，但对现浇的剪力墙边缘构件却没有进行深化设计。一般而言，剪力墙墙身是构造配筋，剪力墙边缘构件要通过计算得到配筋，边缘构件内钢筋的重要性要大于墙身内钢筋的重要性。
装配式混凝土建筑要全面保证工程质量，不能避重就轻、弃难择易，应全面采用深化设计方法。
四、编制《混凝土结构钢筋详图统一标准》是贯彻落实习主席“一路一带”战略的需要。
“一路一带”的很多国外建筑工程项目都是采用欧美规范，需要绘制钢筋详图。编制、推广《混凝土结构钢筋详图统一标准》可使我国建设企业具备参与国际竞争的能力，参与“一路一带”建设。
现阶段我国兴建的多高层建筑中，有90%左右的建筑采用钢筋混凝土结构，钢筋工程的质量关系到钢筋混凝土结构的安全，关系到千家万户生命财产的安全。无疑，《混凝土结构钢筋详图统一标准》编制工作的启动，对提高钢筋工程施工质量、普及商品钢筋应用、推动PC建筑健康发展和助推中国建造走进“一路一带”具有重要里程碑意义。
