今年9月10日17:19，中建西部建设昆明首个地铁混凝土工程——昆明地铁3号线大树营站5.6万方混凝土施工全部保质保量地如期完工，被设计与建设单位专家认定：为昆明地铁3号线2016年底全线通车，“创造了十分有利的前提条件和坚实基础。”
中建西部建设云南公司凭借在成都4条地铁项目混凝土施工浇筑的品牌优势和技术实力，于今年3月31日开启了毗邻昆明地铁闹市区的3号地铁线大树营站的混凝土施工。近5个多月来，该公司针对地铁大树营站项目连续墙混凝土浇筑及其昆明交管局发布的每天7:00至20:00重车禁行的硬性规定，该公司及经开站生产系统相关骨干主动充当了运输线上金马立交道路交通管制的协管员和宣传员，以疏导包括标有“中建西部建设”字样罐车在内的重车通行，使得装满混凝土的罐车恰逢其时地通过卡口直抵工地；不折不扣地执行3号地铁工程项目各项技术质量参数标准，包括混凝土塌落度必须在160毫米到170毫米的严格要求。从而从源头和关键要领上，确保了大树营站混凝土施工的性能结果和质量标准。
该工程施工由于工期极短，因而导致项目部对于混凝土施工的计划安排时常出现不确定、不准确随机性太大的状况。对此，该站从站长唐强到众多的管理人员和一线工人每天24小时都处于随叫随到的半军事化管理格局，以争分夺秒、只争朝夕的工作状态和精神动力时刻响应项目部不时发出的号令。经开站服务工程师李涛、浦同令等人按照公司“只要是地铁项目施工不管方量大小和时间要求都是总经理天字号”指令的方针，全天候地坚守在搅拌站和施工现场，从没有出现任何的“拉稀摆带掉链子”。
与此同时，公司生产副总孙亮、技术总监唐天明和经开站生产技术人员一道样执行公司的“旁站制”，不仅在水下混凝土、抗渗混凝土、膨胀混凝土、细石混凝土等高技术含量的混凝土设计、生产、运输、浇筑的一体化全过程中，不仅牢牢把控住私人擅自加水浇筑砼和部分员工前两年适应用萘系混凝土浇筑的陈旧习惯，从而十分有效、精准地使高技术含量的特殊混凝土得以在昆明地铁大树营站保质保量地浇筑，充分发挥出该公司自行研发的铁路混凝土高效减水剂的底蕴和效能。
9月10日18:30，昆明地铁3号线大树营站项目部赵经理和从事地铁混凝土施工技术数十年的该项目质量总监罗经理发自肺腑地评价：“迄今为止，和我们合作协同的混凝土生产企业，没有一个在技术质量和作风上能够与中建混凝土公司相比拟，更不能相提并论。”
