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杭绍台高速公路举行开工仪式 总投资约293亿元

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-03  来源:中国混凝土网  作者:中国高速
核心提示:杭绍台高速公路是2015年度浙江省重点工程,起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽,经绍兴市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县和金华市磐安县接台州段,终于台金高速括苍枢纽,全长约162公里,设计速度100公里/小时。绍兴金华段由该市负责组织实施,全长116.33公里(绍兴段114.79公里、金华段1.54公里),起点至绍诸高速段(约30公里)按双向六车道高速公路标准设计,绍诸高速以南段按双向四车道高速公路标准设计,总投资约293亿元,建设工期四年。

浙江省交通“十二五”规划单体投资最大的工程项目——杭绍台高速公路在绍兴市越城区鉴湖龙虎山举行开工仪式。市委书记陈金彪宣布工程开工,拉开了杭绍台高速公路全面开工建设的序幕。


市委副书记、市长俞志宏讲话。市人大常委会主任谭志桂,市政协主席陈长兴,市委常委、秘书长魏伟出席。省交通运输厅党组副书记、副厅长陈利幸致辞。市人大常委会副主任、市高速公路建设指挥部党工委书记、总指挥徐挺富介绍项目情况。副市长钟洪江主持开工仪式。


杭绍台高速公路是2015年度浙江省重点工程,起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽,经绍兴市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县和金华市磐安县接台州段,终于台金高速括苍枢纽,全长约162公里,设计速度100公里/小时。绍兴金华段由该市负责组织实施,全长116.33公里(绍兴段114.79公里、金华段1.54公里),起点至绍诸高速段(约30公里)按双向六车道高速公路标准设计,绍诸高速以南段按双向四车道高速公路标准设计,总投资约293亿元,建设工期四年。


杭绍台高速公路桥隧比高达80%,是全国桥隧比例最高,全省地质最复杂、滑坡群最集中、特长隧道最密集、穿越建城区域最长、拆迁量最集中、建设难度最大的山区高速公路。开工仪式所在地将建设的龙虎山枢纽将成为全省乃至全国最大的高速公路枢纽,交通组织尤为复杂,不仅需要整体包容绍诸高速鉴湖服务区,还要跟绍诸高速绍兴南互通复合。


杭绍台高速公路北接杭州都市经济圈,南连台温沿海产业带,是缓解上三高速和诸永高速交通压力,畅通浙江省南北交通,提高钱江通道利用率的战略性、基础性工程。杭绍台高速公路的建设,对构建“绍兴绕城高速”和“柯桥高速环线”,提升全市区位优势,全面接轨杭州都市圈,带动沿线地区社会经济发展,拉动有效投资具有十分重要的意义。


参加杭绍台高速公路开工仪式的还有金华市常务副市长金中梁,台州市政府副秘书长叶维增,杭绍台高速公路沿线区、县(市)党委、政府和市级有关部门领导,沿线乡镇(街道)党委、政府负责人和村民代表,建设、设计、施工、监理单位代表等。

 
 
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