从阿根廷布宜诺斯艾利斯城铁到土耳其安伊高铁，从在建的肯尼亚蒙内铁路到已经签署合同的美国波士顿地铁，这4条铁路是中国先进装备制造得到世界认可的体现，也是中国产能输出推动国际合作的新贡献。
中国铁路海外建设备受关注，所之为何？
其一，中国铁路“安全舒适”的品牌形象植根人心。这一切始于2013年。当年，中国南车与阿根廷政府签订了两项城际电动车组供货合同，共计709辆、总价值近10亿美元，涉及首都萨缅托、米特雷和罗卡三大铁路线路，成为迄今中国城际电动车组最大的出口订单。如今，中国城铁列车“安全舒适”的品牌形象植根当地人心，成为奔驰在阿根廷的“中国名片”。连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的安伊高速铁路二期工程去年7月底顺利实现通车。该线路的通车使安卡拉和伊斯坦布尔两个城市间铁路运行时间由9小时缩短至3个半小时。该项目是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目。
其二，中国铁路建设占居绝对优势。中国北车所属的北车美国公司与美国马萨诸塞州交通管理局签订的美国波士顿红橙线地铁项目合同，包括284辆地铁车辆，总金额约41.18亿元人民币。马萨诸塞州交通管理局副总经理戴维斯告诉记者，美国本土没有地铁车辆制造商，北车在全球招标中提供了较高的性价比，新车将改善波士顿地铁系统。中国铁路不仅赢下美国市场。由于中国掌握轨道交通行业集成核心技术、产品性价比高、交货能力强，德国铁路公司近日计划从中国购买3.5万组高铁轮对。
其三，中国铁路将推动世界经济发展。在当前全球交通大发展的背景下，中国的铁路设计和建造及配套产业凭借先进技术经验和高性价比，不仅给当地基础设施建设带来巨大推动，而且促进就业和经济发展，互联互通带来互利共赢。阿根廷战略规划研究所所长豪尔赫·卡斯特罗认为，中国机车极大提升了现有线路的运力和效率，周边数百万民众受益。
随着“一带一路”等战略的实施，未来对外投资达1.2万亿美元，中国正在与俄罗斯、蒙古、印度、泰国等多国商谈铁路合作，并积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快速高铁等合作项目，中国铁路有望成为互联互通的重要纽带。特别是南北车合并后成立的“中国中车股份有限公司”更进一步增强了中国高铁的国际竞争力。它不但利好中国高铁的标准输出和品牌传播，而且避免了重复研发、整合资源共同攻关重大项目，同时能统一对外，避免海外竞标恶性竞争。中国铁路凭借自身的技术优惠、价格优惠，定会快速扩大全球市场份额，在全球实现我们的市场覆盖，备受世界瞩目！
