近期浙江兴兴新能源69万吨/年的甲醇制烯烃（MTO）装置投产，其乙烯产能30万吨/年,丙烯产能39万吨/年。
春节后，亚洲乙烯市场供应紧张，乙烯价格持续暴涨。这套MTO装置的投产对乙烯市场影响几何，受到业者的持续关注。
兴兴MTO装置投产 三江化工乙烯采购放缓
据悉浙江兴兴新能源有限公司是一家由三江化工有限公司控股、浙江嘉化集团参股组成的石化企业。三江化工现有38万吨/年的环氧乙烷（EO）装置常规运行，每年消耗乙烯在28万吨左右。此前三江化工多采购进口乙烯货源作为原料，供给EO装置进行生产。
这套MTO装置投产，若装置正常满负运行，市场将增加30万吨/年的乙烯供应量，直接供应三江化工的EO装置，其数量与上述EO装置的原料乙烯消耗量基本抵消，三江化工无需外采乙烯。
据了解，三江化工对所控股的这套MTO装置的顺利投产和生产充满信心，近期对于原料乙烯的采购活动明显减少，鲜有听闻其在市场采购。那么这套MTO装置的投产对当前乙烯市场的影响究竟有多大，能否缓解当前乙烯市场供应紧张的局面？
亚洲检修集中 新产能难以缓解供应紧张局面
近期亚洲乙烯生产装置检修较多。据统计，亚洲（不包括中国）第二季度有10套石脑油裂解装置检修，涉及乙烯总产能超过700万吨/年。此外住友化学一套位于日本千叶的41.5万吨/年的石脑油裂解装置将于今年5月永久性停车。
2月27日，乙烯周度估价上涨至950-1035美元/吨（CFR东北亚）；4月3日，乙烯周度估价上涨至1300-1375美元/吨（CFR东北亚），乙烯价格重心涨幅达到34%。
亚洲市场供应紧张对市场价格支撑力度显著，尽管国内有兴兴30万吨的乙烯新产能投产，依然难以缓解市场因检修造成的供应紧张，才会导致乙烯价格的持续暴涨。
此外，三江化工另有一套38万吨/年的新EO装置具备投产能力。官方尚未明确这套装置的试车时间。预计后期新EO装置正常运行后，三江化工将会重新外采乙烯货源，该套MTO装置对乙烯市场的影响将会进一步削弱。
