为建设“上海长滩”，宝山滨江地区的上港十四区整体性转型—原来的港口码头和仓储用地必须废弃，将用来建设未来的游艇码头岸线。记者昨天登高望远，看见南面的一块块硬化的水泥地已被铲除或等待处理，而北面的一块空地上，是废弃混凝土就地集约处置加工的现场。
为了“上海长滩”，上港十四区的功能效用被分解到其他码头去了，1000多个人员也被分流了，但港区内大面积的硬化地坪如何处理？上港集团瑞泰发展有限责任公司在项目开展之前，就未雨绸缪组织专家团队研究对策，并牵手上海城建集团物资公司，最终确定并实施了在项目现场从废弃混凝土破碎到再生骨料加工生产全过程集约化制作生产。
据悉，预计到今年上半年，上港十四区内的28万吨处理再生混凝土骨料23.8万吨，这个数字是相当于2个金茂大厦的石子骨料的用量，其价值达1163万元。此外，节约运输及肥料处理填埋等费用将近2000万元之巨，还可以减少天然石子消耗23.8万吨。
据测算，相比生产普通混凝土，这种生产1立方再生混凝土可节约标准煤15公斤，整个工程共计节约标准煤1500吨，减少二氧化碳排放4080吨。受此鼓舞，上港瑞泰还将在军工路一处占地405亩的堆场采取同样方式。
记者在采访中了解到，如果填埋方式处理废弃混凝土，那么以堆存4000吨固体物需占地1亩计算，28万吨废弃混凝土需要占用70亩土地面积。上港瑞泰的“大型拆建工程就地处置模式”，变害为利，在上海同行业包括类似大型工程项目树立了一个可以复制、推广的榜样。该项目意义在于：城市固体废弃垃圾向“城市要矿产资源”的开端。
