“从大道理上说，一个企业如果没有社会责任感，那迟早会受伤。”南方路机董事长方庆熙直言不讳地说道。
南方路机建立40余年，一直秉承着“术业有专攻，技术贵在精”的专业理念，不断追求将品牌做专、做精、做好、做久。如今南方路机已是集破碎、机制砂、骨料整形、固体废弃物处理、工程搅拌站为一体的具有完整产业链的制造商，在国内市场上不但树立了品牌优势，并在基本占领了国内高端市场之后，又很快将目光投向到俄罗斯、中东等国家地区，开始竞逐于搅拌设备的全球市场。
作为一家历史悠久且长期专注于工程搅拌设备领域的研发、制造型专业公司，南方路机在全球混凝土搅拌机械竞争中无可厚非取得了首战告捷。正当人们认为南方路机会乘胜追击、拓展更大的市场时，令人意外的是南方路机却悄然将未来产品布局的方向转向了砂石骨料生产。这不禁让人产生巨大的疑问：为什么?
方董事长是这样解释这个问题的，他说：“南方路机已经得到业内和市场的广泛认可，设备的技术和质量水平与国外同类产品相比毫不逊色。然而在设备的销售过程中，我们发现混凝土的生产质量无法满足客户使用要求，特别是在高铁以及高等级公路面层的重大项目中混凝土质量问题尤期严重。”
混凝土是最重要的结构工程材料，而砂石是混凝土中无可替代的骨料或集料，砂石的好坏直接影响着混凝土的技术性能，决定着建筑的寿命与质量。南方路机在企业不断发展探索的过程中发现，无论搅拌设备做得怎么精、怎样好，如果原材料不行，一切都无从谈起。但令人感到无力的是，长期以来国内市场对砂石骨料生产的忽视致使国内很难找到优质的砂石骨料，而这个问题不解决，再好的搅拌设备也无法生产出优质的混凝土。
方董事长说，一个企业应该有所担当，客户真正需要的是高质量、低成本的混凝土，但是搅拌设备做得再精、再专，实际上搅拌出来的混凝土质量不行，这不仅仅是对客户的不负责，也是对南方路机的不负责，更是对整个社会的不负责。装备制造业需要具有以诚信为核心的工业精神，这种工业精神意味着企业不要怕吃亏，勇于奉献，对消费者、公众都有高度责任感。只有拥有这种工业精神，才能正确引导行业和产业的健康发展。因此我们所有的考虑都围绕着客户的价值利益，为他们提供一个整体方案。
砂石是混凝土的“灵魂”，以水泥混凝土为例，好的砂石骨料相对于差的砂石骨料在混凝土的水泥用量上可以节省近30%，而且它的附加值更大地表现在混凝土的寿命可以很大程度地延长。但由于这些年的大规模消耗，我国不可再生的优质天然砂石资源濒临枯竭，加上对环境保护要求的日益提高，很多地方政府已禁止开采天然砂石。在天然砂难以为继之际，人们只能选择机制砂。因此如何帮助我们的客户更好地创造价值，已经不再体现在搅拌设备的技术水平上，而更多地体现在如何帮助客户制造出优质砂石骨料，这也是南方路机决定进入制砂行业的最初原因。
除此之外，越来越激烈的市场竞争也促使南方路机做好企业转型升级必要的前提工作。方董事长说：“市场竞争越来越严酷是一种趋势，但是我们没有想到会这么快，而且我们装备制造企业相互之间的厮杀已经发展到了一种不理性的状态。有些企业只顾自己发展，隐藏市场实情，误导顾客大量购买设备投入到已经趋于饱和的市场中，最终造成行业的衰落萎缩。所以，我认为我们做一件事情，必须要长远而健康，要引导行业和产业的健康发展。”
因此，为了更好地满足客户需求，也为了引起整个行业对原材料质量的重视，南方路机决定把进军砂石骨料行业作为未来的重中之重。2010年南方路机与特雷克斯的合作是南方路机进军制砂行业的第一步;2012年南方路机又引进日本寿技研株式会社的设备，学习日本企业研发了70年的制砂技术;在此之后，南方路机又和德国、意大利等世界一流企业合作，将国外企业做事情精细化的理念融入到企业中。南方路机本着“要做就做最高端的，否则宁愿不做”的原则，不急功近利，不妄想一步登天，这才有了机制砂产品性能远远超于天然河砂的V7干式制砂生产线的诞生。
在世界瞩目的港珠澳大桥主体建造工程中，南方路机的V7干式制砂设备和骨料破碎整形设备再一次走在了市场前列，生产出了级配完美的机制砂，从而控制粗、细集料的质量，到生产出高品质要求的浇注式沥青混凝土，完全符合了大桥的建筑标准，给南方路机和整个机制砂行业树立了一个典范，也成为了机制砂发展的一个崭新起点。此次上海宝马展，南方路机现场签约1套V7干式制砂设备，从现场签约、技术交流以及客户的咨询情况都可以看出，南方路机在新产品、新技术方面的成果以及以市场为导向的产品设计理念都得到了市场及行业的认可。
南方路机在这么多工程机械大鳄的夹缝中生存了下来并脱颖而出，得到同行的尊重，这正是由于勇于承担了社会责任，放弃眼前利益，以长期价值为重，把推动社会进步作为了自己事业的核心，这对其他企业改变旧有的生产方式、转变企业的经营思路起到很好的表率与推动作用。
南方路机，责在心中，路在脚下。
