港股上周（12月1-5日）虽只是录得轻微进账，不过期间上落幅度却明显扩大，而周内每日成交均逾千亿，在在显示资金流入本地市场已明显加快。中资金融股上周成为市场焦点，其中又以内地券商及内险股的涨势最见凌厉，不过市况转好，个别国策受惠股已见“静静起革命”。
就以中联重科(1157)为例，该股上周五以4.48元报收，全周计跌0.14元或3%，表现无疑跑输大市，而现价亦稍低于10天及20天线，但其自上周四、五起，10天线已升穿20天线，股价只要短期不出现续跌走势，该股向好势头将可望确认。中联重科可算是人行减息及国家推出“一带一路”战略的主要受惠股，无奈其非近期资金焦点股，致仍被冷遇。
“一带一路”战略添动力
中联重科主要在内地制销各种工程机械，包括混凝土机械、起重机械、路面及桩工机械等产品及配件，并按客户需要提供综合解决方案的咨询服务。集团于截至今年9月底止，首三季盈利10 亿元(人民币，下同)，按年下跌73.6%，营业额197.7 亿元，减少31.6%。业绩欠佳，主要由于房地产投资速度持续放缓，令工程机械产品需求下跌。
随着人行两年来首度减息，内地货币政策将迎来宽松周期，加上多个城市先后取消限购令，均有助提振物业销售表现，从而增加对重型机械的需求。此外，为应对内地经济增长放缓，发改委近月来密集式批出铁路及机场等基建项目，都为行业带来商机。另一方面，内地将出资400亿美元成立“丝路基金”，“一带一路”战略正全力推进，这是继亚洲基础设施投资银行筹建备忘录签署后，再添动力。
一如中联重科管理层所言，国家推出“一带一路”战略，对装备制造业是重大利好，可以帮助装备制造业在内的诸多行业消化过剩产能。据悉，中联重科未来3年到5年，集团的海外销售比例将提高到30%-40%。就估值而言，该股每股资产净值为5.396元(约6.83港元)，现价市账率(PB)约0.66倍，而H股较A股折让逾36%，都是其具吸引之处。中联重科未来业绩可炒复苏概念，逢低作中长线收集，上望目标先看250天线的5.25港元。
