目前，国内商品混凝土的推广与普及在民用建筑中逐渐渗入到了县乡级建筑市场中。但是在推广及普及的同时对于商品混凝土的理性认识往往给人一种潜在的抵触心理，不只是因为商品混凝土价格上高于现场搅拌混凝土，商品混凝土生产企业的实际生产方量总是给人一种无法精确计量的担心，施工单位对此往往产生怀疑的态度，又有无奈之举。
其实，商混方量与实际施工计算、浇筑方量存在相应的误差也属正常，商混生产企业对于生产方量是以材料重量为单位，按照混凝土配合比来确定单方混凝土的体积；施工用混凝土单位只是按照工程具体施工部位来计算单位体积，不考虑其他因素来计算所需混凝土量（钢筋除外）。
因此对于商品混凝土和实际浇筑方量存在的误差要从生产方和施工需求方双方来具体分析其原因。
从生产企业来讲，我们首先要了解一下什么是商品混凝土以及其生产的工艺和流程。
所谓商品混凝土是指由水泥、集料、水以及根据需要掺加的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后作为商品出售的，并采用专用运输车在规定时间内运至使用地点（后专用泵送机械浇筑到施工部位）的混凝土拌合物。
现代商混企业的生产流程主要是以电脑操控，机械化操作为主，因此在计量上主要依靠传感设备计量称来称量集料再输送到搅拌机中搅拌，再依靠专有车辆来运输和泵送浇筑。
通过现代机械化的生产企业来看，不是说你需求多少方量的混凝土就能一分一厘的生产出来，这显然是不现实的。根据《预拌混凝土国家标准》GB/T14902－2003中8.3条款中提到：预拌混凝土供货量应以运输车的发货总量计算，如需要以工程实际量（不扣除混凝土结构中钢筋所占体积）进行复核时，其误差应不超过+2％来看，国家允许的范川是在2％内。细分其内在原因主要由以下几.点：
（1）配合比及原材料：由于施工用混凝土中，工程部位的特性决定了配合比造成的混凝土坍落度的不同，强度等级一样的混凝土在不同配比造成的坍落度不一样的情况下产生的混凝土重量也是不同的，这其中首先看到了原材料的密度是不一样的，甚至原材料的砂需水含量、石质密度等也是影响的因素。
（2）操控设备的正常使用：由于商混生产企业完全依靠电脑输人操作来完成混凝土的生产任务，因此系统操作的准确无误以及搅拌设备的正常化也是减少方量误外的潜在因素。
（3）搅拌车及泵车的操作：搅拌车在诬输过程中难免会遇到坑洼道路，抛洒滴漏有时候也是在所难免的。泵送过程中往往存在不连续性的浇筑，过程中出现抛撒也是可能的。
商混生产企业与施工单位的配合往往也是减少误差和损耗的重要手段。
从施工企业来看，所需混凝土量与实际浇筑量误差有以下儿点原因：
（1）建筑模板与图纸实际偏差：首先施工中模板的支撑与实际图纸若出现偏差，在大方量棍凝土的浇筑中也会存在较大偏差。
（2）基础垫层的影响：在某些地区，往往在垫层上浇注，如在石子上、土质上或其他高洼不平整的地方直接浇筑，混凝土的实际方量与核算方量也会存在较大的偏差。
（3）抛洒、跑料、涨膜等：泵送过程中会遇到抛洒，如浇筑混凝土坍落度过大，模板缝隙过大会出现跑料等现象，当然涨模也是其影响偏差的原因所在。
（4）过度振捣、密实度过大等因素导致混凝土方量偏差。
（5）核算需混凝土量也是一项细致的工作，往往计算误差，会导致核算方量的误差。
在施工中，工艺的谨慎是对混凝土方量减少误差的手段。也许会有人问所需求的混凝土并没有包含钢筋、箍筋等所占的容积，为什么没有体现出混凝土方量的多余，甚至还会少？
商品混凝土在生产计量的各个环节当中是允许有一定范围的误差，包括直至浇筑后总量的范围都是有可控的要求（《预拌混凝土》7.4.2章节），混凝土的配合比所产生的重量在混凝不土的容重里完全可以涵盖钢筋等比容、比重。钢筋绑扎过程中是有间隙的，并不是捆在一起的实际占有容积，因此并不能单独计算所有钢筋总加和的体积。往往在振捣后，混凝土加强了密实度，显现出混凝土体积的减少，如同一碗石子中可再加入一把砂甚至可以再加入一些水一样。
在混凝土生产企业和施工单位的合作中当然存在着各种各样的因素，生产企业要对工作产生责任，维护好设备以及对机械的熟练操作要求，施工单位要严格控制施工质量，精确计算数据，避免不必要的抛洒，减少误差的发生几率。
总之，最重要的是混凝土生产企业和施工单位应本着诚信合作的态度，认真负责地完成各环节的细节工作，只有这样，才能合理的避免不确认的方量损耗，在合理控制范围之内达到双赢的合作目的。
