今年来，巴中市交通局针对地方公路建设设计标准偏低、质量监管薄弱、从业单位混杂、交竣工验收不严等突出问题，采取四条措施治理质量通病。
一、落实质量责任，增强质量意识。建立健全质量控制体系，认真落实交通主管部门、项目业主、质量监理、施工企业、监理单位的责任，突出项目业主的主导作用、监理单位的主控作用、施工单位的主体作用，定期召开地方公路建设质量安全管理现场会，开展质量安全员培训，增强抓好工程质量的自觉性和主动性。
二、抓住薄弱环节，落实监管措施。一是把好设计审批关，对设计标准偏低、设计深度不够的项目坚决不予批准；二是把好招投标关，从招标程序、合同内容上探索解决围标、串标、借牌投标等问题的措施。三是把好现场管理关，强化过程监管，推广业主、施工、监理三方独立检测制度，开展检测数据“打假”工作，加大关键工程、隐蔽工程的检测频率，对技术难度大、结构安全要求高的项目实行全程跟踪监管。四是把好工程验收关。对不履行交竣工验收的项目进行通报，对项目交竣工验收不合格的严格按规定追究责任。
三、开展专项治理，严格责任追究。以基本建设程序、质量管理制度、质量责任追究为重点，开展自查自纠、整改落实、建章立制，特别是抓“反面典型”的的查处，通过经济制裁、资信管理等手段严肃处理责任单位和责任人；推行工程质量考核评价制度，质量安全管理混乱或出现重大质量安全问题的实行黄牌、红牌警告，出现重大质量安全事故的全市通报，并严肃追究责任。
四、提高施工工艺，治理质量通病。严格执行施工操作规程，大力推行施工新技术、新工艺、新设备，淘汰人工拌和砂浆、混凝土和摊捕水稳层等落后工艺，提升路面摊铺、混凝土浇筑等关键施工流程的设备性能，消除三背回填、路基填筑材料不合格、填筑厚度超标、混合料配合比控制不严、路面平整度差、外表不美观等“施工工艺通病”，全面提高施工水平。
