随着经济建设的飞速发展，带来了土木建筑业的空前活跃，道路、桥梁、铁路、机场、水工建筑、近岸结构、城市建设、通讯等基础设施的建设，使得建筑材料在质和量上都达到了历史上的最高水平，这样消耗了大量的资源。其中占混凝土体积70﹪以上的砂石骨料要开山采矿，挖掘河床，每年建筑用砂石约为30多亿吨，以北京市为例，每年建设用砂石就要6400万吨，其中，仅用于商品混凝土的中、粗砂2001年使用了1066万吨，2002年为1400万吨，严重破坏了自然 生态环境。2001年北京市市政府为了治理大气污染，改善环境，在376家天然砂石企业中逐步关闭了225家，2003年底关停北京市界内的全部天然砂石场。但由于我国砂资源分布不均，有些地区的天然砂源并不丰富，如云南、四川、贵州等省，而长江沿线各省建筑用砂中江砂占了不小的比例，现在长江限制采砂，使得砂资源短缺的矛盾日益突出。从外地运砂，则运费太高，所以必须寻找适宜的代砂材料。国内相继出现了以山砂(自然山砂)、石屑(采石场在加工碎石过程中产生的副产物)和机制砂(专门以岩石经破碎、筛分生产)等替代天然河砂。在实际工程中应用，取得了较好的经济效益和社会效益。由于天然砂资源的匮乏，人工砂作为一种较为理想和实际的替代材料，正被越来越广泛地应用于各种工程建筑中。本文针对人工砂的特点，将黄氏致密级配混凝土配合比设计思想和简易绝对 体积法应用到人工砂混凝土中去，克服人工砂粗糙度大、含粉量高、级配不良等缺点，配制出高性能混凝土，应用到工程实际，提出人工砂在高性能混凝土中应用的技术指标和应用建议。
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