摘要:分析结合从事县乡公路管理的工作实践，从设计、施工、管理三方面对县乡公路水泥混凝土路面早期破损原因进行了，并提出了相应的预防措施，以提高水泥混凝土路面的质量，从而延长道路使用寿命，提高经济效益。
关键词:公路，水泥混凝土，路面，破损
中图分类号:U416.2
文献标识码:A
文章编号:1009一6825《2007)19一0281一02
水泥混凝土路面具有较好的路面耐久性，能充分利用地方材料，且施工要求相对较低，所以成为县乡公路路面面层的主要结构形式。但由于县乡公路水泥混凝土路面在设计、施工、管理过程中存在缺陷，在使用早期就出现了各种各样的病害，严重影响路面的使用寿命。根据目前山西省县乡公路里程多、覆盖面广、建设中水泥混凝土路面比较普遍的情况，结合自己多年来从事县乡公路管理的工作实践，对县乡公路水泥混凝土路面早期破损原因进行了分析，以期找到解决问题的途径，提高县乡公路水泥混凝土路面质量。
目前，县乡公路水泥混凝土路面早期破损主要表现为裂缝、断板、沉陷、错台等，通过工作实践及调查，分别从设计、施工、管理等方面对县乡公路水泥混凝土路面早期破损的原因加以简要分析，提出相应的预防措施。
1 破损原因分析
1.1 设计方面的因素
由于县乡公路设计、施工时间紧迫，设计中调查、研究不够，加之建设资金不足，使得一些县乡公路路面设计不到位，存在诸多不合理，在一定程度上留下了质量隐患。主要有:1)基层材料设计不合理，采用石灰土基层或不设计基层，由于石灰土本身的特点，其抗冲刷性差、遇水变形大等容易引起基层脱空造成断板，现行JTG40公路水泥混凝土路面设计规范中明确规定:石灰土不适宜作水泥混凝土路面的基层材料。2)无路面内部排水系统，使得从接缝进人路槽中的水无法迅速排出路外，路面结构容易产生卿泥、错台等病害，最终导致路面的破坏。3)面板的横向缩缝、纵缝不设传力杆、拉杆接缝传荷装置，边板和角隅没有钢筋补强设计，势必造成行车道面板单板受力，且边板应力和挠度量增大，断板、断角等病害发生严重。
1.2 施工方面的因素
施工质量的好坏，直接关系到水泥混凝土路面的使用性能和寿命。县乡公路水泥混凝土路面施工方面的因素主要有:1)路基处理不到位，对不良地质及软土地段，没有按设计要求进行软基础处理。因此，路基整体质量存在隐患。2)使用质量不合格的原材料。工程质量很大程度上取决于原材料的质量，当前该省县乡公路水泥混凝土路面所用矿料普遍存在吃“百家饭”现象，石质多变，级配不佳，针片状颗粒含量高;所用细集料中含泥量超标，降低了混合料的粘结度;所用水泥质量不稳定或已过期等。这些因素是导致混凝土路面产生裂缝引起破损的直接原因。3)混凝土施工工艺控制不严，导致路面结构整体强度不够。具体表现在:基层标高控制不严，使混凝土板块厚薄不均，造成混凝土强度不匀;使用一般自落式拌合机，拌和及出料时间控制不严，混合料掺量控制不准确，水灰比偏大;使用农用三轮车运料运距过长，加上摊铺的随意性，产生粗骨料和水泥砂浆分离现象。因此，路面平整度差，产生龟裂，混凝土抗折强度降低;在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重;未按规范要求切缝，切缝时间太迟、深度不够、缝间距过长，导致混凝土收缩产生的拉应力大于其容许值，而引起开裂、断板;施工中单块板长、宽值未按设计规范执行造成不规则纵横裂缝;在纵横设计缝中不能及时填充料或填充材料选用不当，造成渗漏到路基中的水结冰膨胀导致路面起拱开裂;养生措施不到位，养生时间短即开放交通，造成早期重载受破坏。这些势必造成混凝土路面产生早期病害，影响混凝土路面的质量。
1.3 管理方面的因素
县乡公路水泥混凝土路面早期破损，不仅与设计、施工等路面形成前的环节联系，而且与路面形成后的使用、管理联系紧密。1)由于养护费用相对较低，对路面产生的裂缝及破坏得不到及时修补，导致雨水渗人，降低基层的承载能力，在行车作用下，产生新的裂缝以及裂缝处板的沉陷。2)由于路政管理不力，造成无序运输，私自改装、加重的超重车辆加速了混凝土路面的疲劳破坏。
2 预防措施
为尽可能延缓和减轻县乡公路水泥混凝土路面出现的病害，延长使用周期，提高投资效益，需要设计、施工以及养护管理各方主体，按照行业规范标准，结合工程实际各负其责，分头把关，做到防患于未然。需要从以下几方面采取措施:
1)科学规范的设计是确保水泥混凝土路面质量的前提。从设计上保证水泥混凝土路面不发生荷载型结构破坏是减轻其病害发生的首要措施，进行水泥混凝土路面设计时，在考虑影响路面强度和稳定性各种因素前提下，应结合公路路基实际情况，针对不同的路基特征分别进行路面结构层类型选择和厚度计算，满足现有交通量需要。
2)严把工程施工关是确保水泥混凝土路面质量的关键。材料是构成水泥混凝土路面的主体，没有质量合格的原材料，就不能保证水泥混凝土路面的质量，对原材料的选用应严格按照《公路水泥混凝土路面设计规范》规定的质量标准进行使用;施工阶段合理选用施工机械、施工工艺和施工方法等方面直接关系着水泥混凝土路面的质量寿命，对避免和预防裂缝尤为重要;严格按质量管理体系的规定，事先要有检测计划，施工中从人力到设备仪器落实，以及对施工质量的监控、管理与检查应贯穿整个施工过程，对每个施工技术环节严格控制把关，对出现的问题或检验出的问题，立即进行纠正或停工整顿。只有这样县乡公路水泥混凝土路面的质量才有保障，国家对县乡公路的投人才能真正发挥作用。
3)加强养护管理、加大路政管理力度是确保水泥混凝土路面质量的有效手段。县级交通部门和地方政府应重视投入一定数量的资金，提高养护维修费用，做好预防性和经常性的养护维修工作，做到路基勤修，路面勤扫、勤补，以保持路面的完好状态。同时，要进一步加大路政管理力度，对严重污染路面、破坏排水设施、超载无序运输行为加大治理力度，防止病害产生。
3 结语
文中对水泥混凝土路面损坏的分析仅仅是对实践中的一些经验进行的总结，要彻底解决问题还相差甚远，希望能对县乡公路水泥混凝土路面早期破损的预防工作起到抛砖引玉的作用。
参考文献:
[1]贾建文.水泥混凝土路面病害分析[J].山西建筑，2006，32(13):18-19.
[2]李运清.水泥混凝土路面破损分析[J].山西建筑，2006，32(15):70-71.
