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浅谈装配式部分预应力混凝土组合箱梁施工技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2007-08-01  来源:《建筑设计》2006 年(( 第35 卷) 第6 期  作者:王华, 苏钰玮
核心提示:浅谈装配式部分预应力混凝土组合箱梁施工技术

摘要: 装配式部分预应力混凝土组合箱梁桥, 在河南省少林寺至洛阳高速公路建设中普遍采用。在由我单位承建的少洛高速二标少林河大桥、顾家河大桥、石崖河大桥箱梁施工实践中, 通过探索, 采取了一些提高施工质量的措施。论文对装配式部分预应力混凝土组合箱梁施工技术作了介绍, 并着重指出了施工中应注意的问题。

关键词: 箱梁预制施工技术

1 预制张拉台座

  对台座基底进行处理, 采用掺入3% -5% 的石灰处理20cm ,使用18t压路机碾压到无明显轮迹, 压实度不小于90% 。局部软弱部分采用换填碎石土方案。

  在台座两端L/8( L 为台座长度) 范围内采用扩大基础, 宽为B+2h ( B 为梁底宽) , 深h 为0.4-0.6m , 底部设置双层15*15 的Φ20 钢筋网片, 其余部分台座基础采用C20 混凝土, 厚15-20cm , 内铺10cm *10cm 的Φ10 钢筋网片, 宽度大于梁底两侧15-20cm 。台身采用C15 素混凝土, 宽为B , 台身预埋紧固模板拉杆孔道。

  预制场根据需要设置了一些排水沟槽, 排除雨水及施工多余用水。避免台座遇水浸泡后降低其地基承载力及台座产生不利变形。排水沟采用混凝土或砂浆抹面做成, 并与周围水系连通。

2 模板

  箱梁内外模采用有足够强度、刚度和稳定性, 能可靠的承受施工过程中的各项荷载的定型钢模, 模板接缝间采用海绵条处理, 确保接缝平整、严密不漏浆。

  模板使用前, 必须清理灰尘, 除锈打磨, 抹擦干净后涂脱模剂。同一座桥上须采用同一种类别的脱模剂。

3 混凝土原材料及配合比

  混凝土所用的碎石、砂、水、外加剂必须符合设计规范要求。特别注意的是同一座桥梁的箱梁应尽可能使用同一品种的水泥。混凝土设计标号为C50, 水灰比控制在0.35 左右, 水泥用量在460kg/m 3-490kg/m 3 之间。混凝土施工必须准确控制用水量, 砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除, 禁止混凝土在出料后二次加水。

4 钢筋、预应力钢材及波纹管

  所用钢材必须符合设计规范的规定。钢筋保护层的设置可采用高强塑料垫块和砂浆垫块相结合。施工中钢绞线的截断宜采用砂轮锯, 不得使用电弧切割。

5 混凝土的浇注及振捣

5.1 浇注

  浇注应遵循“ 底板优先、腹板后浇、斜向分层、依次推进”的原则。底板混凝土浇注宜组织两个作业班分段同时进行, 分段位置为1/5 梁长处。腹板混凝土浇注宜滞后底板混凝土3m -5m , 合理分层厚度, 均匀布料, 阶梯分层, 斜向推进。

5.2 振捣

  使用插入式振捣器为主, 采用50、30 型振捣棒。局部不易振实处可使用附着式振捣器。底板混凝土振捣使用50 型插入式振动棒, 腹板混凝土振捣应以50 型振捣棒为主, 30 型振捣棒辅助,应尽可能将棒插到底, 振动棒的移动间距宜控制在20cm -25cm左右, 不宜过大, 每次振捣时间15s-20s 左右, 以混凝土表面停止下沉、不再冒出气泡、呈现平坦、泛浆即可。顶板混凝土振捣可采用30 型或50 型振捣棒进行, 要加强齿板处振捣, 确保密实。要做到混凝土表面平整、无“ 露子”现象, 横坡平顺, 防止超高。

6 钢绞线的张拉

6.1 张拉前千斤顶与压力表必须送有资质单位进行配套检验

  张拉采取左右对称, 两端张拉。为避免因工具锚顶紧方式不合理对张拉的影响, 施工时需采用整体式工具锚。限位板、工具锚、千斤顶应配套使用, 做到一板、一锚、一顶, 不得混用。钢束张拉顺序应严格按照设计文件要求进行, 以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求以及梁体在施工期间出现混凝土开裂。

7 压浆

7.1 水泥浆制作

  水泥浆水灰比宜为0.4-0.45, 掺入适量减水剂, 水灰比可减少到0.35 左右, 水泥浆的泌水率最大不得超过3% , 拌和后3h 泌水率宜控制在2% , 泌水率应在24h 内重新全部被浆吸回。水泥浆中可掺入适量膨胀剂, 稠度宜控制在14s-18s 之间, 水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间, 一般在30m in-45m in 范围内。

7.2 压浆

  宜先压注下层孔道, 压浆应缓慢均匀地进行, 不得中断。压浆前孔道必须清洗, 保持孔道湿润而不积水, 孔道内无杂物。出浆口一定要喷出浓浆。关闭出浆口后, 必须保持0.5M Pa-0.7M pa 的压力并稳压, 稳压期不少于2m in。

8 封锚

  混凝土表面应凿毛, 凿净结合部表面浮浆, 露出粗骨料一个结合面。浇注时小心振捣, 防止出现蜂窝、孔洞。避免梁体超长, 控制梁长误差为( -10m m , +5m m ) , 且应注意端部混凝土养生, 防止出现裂缝。

参考文献:

  【1】JT J041- 2000 公路桥涵施工技术规范.北京: 人民交通出版社, 2000.

  【2】JT G F80/1- 2004 公路工程质量检验评定标准. 北京: 人民交通出版社,2004.

  【3】姚玲森.桥梁工程.北京: 人民交通出版社, 1996

 
 
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