近年来，我国公路建设蓬勃发展，新建道路层出不穷，然而数量的增长却掩盖不了新建公路出现的各种问题。目前，新建公路普遍存在养护周期短，结构抗压抗裂性较差，水稳定性差，高温抗车辙更是高等级公路的第一大病害。为此，公路建设行业迫切需要研制一种更合理，效果更好的沥青混合料，S E A M 沥青混合料恰恰符合这一特点。
S E A M 沥青混合料基本概念
SEAM 是Sulphur-Extended Asphalt Modifierde 的缩写，意为“硫磺强化沥青改性剂”，是在硫磺里面添加了烟雾抑制剂和增塑剂成份制成的颗粒。
单质硫磺的熔点为115℃，比较低。在高温熔融状态下容易产生硫蒸汽—— SO2、H 2S ，尤其H 2S 是有害气体，有刺鼻气味和烟雾产生。直接加入单质硫磺副作用太大，所以要设法避免，达到在拌和混合料时不产生或少产生有害气体。SEAM就是国外为达到上述目的研究生产出的科技产品。
硫磺与沥青有很好地相容性，与集料有很好的粘结性，拌和过
彩色沥青混凝土的生产工艺及质量控制
本公司原有沥青混凝土设备为间歇强制式拌和机，其按照彩色沥青混凝土的试验室工艺流程进行了设备改造，用于生产彩色沥青混凝土，工艺流程见图2。
由于彩色沥青混凝土一般要掺加颜料，为保证拌和均匀或使用黏度相对普通沥青较高的脱色沥青生产，所以拌和时间较普通沥青混凝土长，以混凝土颜色均匀、无花料为准。在其中，应对几中材料的投放顺序进行科学排序，以保证产品色彩最佳为原则。
彩色沥青混凝土生产用的颜料及脱色沥青不耐高温，在较高温度下拌和会发生理化性质的变化，表现为颜色变暗，直接影响彩色沥青混凝土的铺筑效果，所以拌和温度宜低，并要确保在运输途中料温不致有较大的降低，以保证摊铺时的混凝土温度。因此必须保证产品运输、施工过程通畅，同时为保证色彩稳定应对施工机械进行全面清洁清理。
工程实例
本公司生产的彩色沥青混凝土在北京市有多处成功实例，典型的有：亦庄卡丁车场（红、黄、蓝、绿色）；总政大院体育场（红色）；北京城北变电站（钛灰色）；总参三部篮（色）；朝阳公园景观路（红色）及其他高档别墅区（红色）。
结语
实践证明，彩色沥青混凝土的应用受诸多因素的影响，如脱色沥青性能、配合比设计、生产施工工艺等，因此要加强技术水平的提高，积累实际应用经验，对生产过程进行严密监控，随时对变化的情况进行调整，使彩色沥青混凝土的生产施工始终控制在较为理想的状态。现在北京奥运场馆的设计融入了很多景观铺筑，充分说明彩色沥青混合料的市场应用潜力大，人文效果好。
