摘要:盐碱土是地球陆地上分布广泛的一种土壤类型，主要的有害成分是硫酸盐和氯盐，严重时还会有镁盐的侵蚀，硫酸盐和镁盐会破坏水泥水化产物的稳定性，导致混凝土剥落和溃散；氯盐的渗透会破坏钢筋的钝化膜，导致钢筋锈蚀和混凝土结构的破坏。针对不同的使用环境，采取相应措施提高混凝土路桥材料的耐久性，是一个很重要的问题。
盐碱土是地球陆地上分布广泛的一种土壤类型，全世界约有10亿公顷，占陆地总面积的25％。我国的盐碱土壤面积约15亿亩，主要集中在华北、西北和东北这些干旱和半干旱的地区。如在东北西部松嫩平原地带，盐碱地面积5600万亩，是世界上三大片苏达盐碱地集中分布区之一；西部地区内蒙古盐渍化土地面积已达4745万亩，新疆耕地盐渍化面积约2600万亩；黄河三角洲地区2000年盐碱地面积占总面积的30%，其中16%为光板地。由于受海水间歇性影响，光板地含盐量超过了2.0%，不仅地面寸草不生，而且盐碱成分可以通过干湿循环和毛细吸附进入路面或桥梁墩柱并富集起来，严重影响了混凝土路桥材料的使用寿命。
盐碱土壤中主要的有害成分是硫酸盐和氯盐，严重时还会有镁盐的侵蚀。硫酸盐和镁盐会破坏水泥水化产物的稳定性，导致混凝土剥落和溃散；氯盐的渗透会破坏钢筋的钝化膜，导致钢筋锈蚀和混凝土结构的破坏；同时盐碱地中碱金属离子的渗透会提高混凝土的可溶碱含量，加剧混凝土中的碱骨料反应，等等。针对不同的使用环境，采取相应措施提高混凝土路桥材料的耐久性，是摆在我们面前的艰巨任务。
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