一．前言
随着我国城市化建设的迅速发展，我国居民对建筑工程质量要求越来越高，为了增强混凝土的强度，在工程施工中一般在普通的混凝土中加入一定量的钢纤维混合成钢纤维混凝土，以此来改善混凝土的拉伸强度，增加其承载能力，钢纤维混凝土在我国的基础建设工程中已经得到了广泛应用。
二．钢纤维和钢纤维混凝土的性能概况
1.钢纤维基本性能
钢纤维按其制造方式分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维和熔抽钢纤维4种。切断钢纤维抗拉强度高，但与水泥沙浆的界面粘结性较差。对钢纤维表面进行变形处理，制成表面有刻痕的、末端带钩的、波纹形的钢纤维，或者圆截面与扁平截面交替的呈规律性变化的钢纤维可以改善其力学性能。当用废钢丝绳切断而成时，必须进行除油污和除锈处理。剪切钢纤维由剪切冷轧薄板制得，厚0.2～0.5mm，宽0.25～O.9mm，抗拉强度为450～800MPa，与水泥砂浆的粘结性比切断钢纤维好。切削钢纤维由旋转的铣刀切削软钢锭或厚钢板制得，强度比原材料有较大提高，截面呈三角形，与水泥混凝土的粘结较好。熔抽钢纤维由熔融的钢水甩制而成，纤维强度因熔钢成分与热处理条件而异，表面不规则且有一层强度很低的氧化层。氧化层盼存在降低了钢纤维与混凝土的粘结强度。钢纤维的弹性模量与抗拉强度都比较高，大约为水泥基材的5倍以上。同时钢纤维也可以制成各种变截面形状，以增加与水泥基材之间的握裹力。
2.钢纤维增强混凝土强度机理
钢纤维在混凝土中的主要作用，在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期，水泥基料与钢纤维共同承受外力，而前者是外力的主要承受者：当基料发生开裂后，横跨裂缝的钢纤维成为外力的主要承受者。若钢纤维体积掺量超过某一临界值，整个复合材料可继续承受较高的荷载，并产生较大的变形，直到钢纤维被拉断或钢纤维从基料中被拨出，以至复合材料破坏。
3.影响钢纤维混凝土性能的主要因素
钢纤维混凝土性能受钢纤维类型、钢纤维掺量、钢纤维长径比、砂率、粗骨料最大粒径、减水剂、掺和料等因素的影响。其中钢纤维类型、钢纤维掺量和钢纤维长径比是影响钢纤维混凝土性能的主要因素。当钢纤维混凝土用于路面材料时，由于面层板较薄，因而受地下排水状况的影响较大。
三．钢纤维在道路桥梁施工中的应用
由于钢纤维混凝土在道路桥梁工程中具有减少道路铺设的厚度、良好的耐磨性和抗寒、解冻快等各种优点，能够大大提高道路桥梁的使用寿命，所以钢纤维混凝土在道路桥梁工程中有广泛的使用。主要有以下几个特性：
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