基于ANSYS的砼泵车臂架系统流固耦合模态分析

核心提示：基于ANSYS建立了五节砼泵车臂架系统的空间有限元模型,对砼在管道中的输送过程进行了模拟,分析了砼输送至各节管道时臂架系统的流固耦合动力特性.结果显示,在考虑流固耦合作用的情况下,臂架系统的振型基本与空管状态下相同,相应的各阶频率均比空管低,且随着砼充满管节数量的增多,频率呈降低趋势.表明流固耦合作用对臂架系统动力特性的影响主要是使其频率降低,而对其振型影响很小.