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一、行业需求
● 指定线路的预设与偏航报警。
● 在料厂或工地以外的区域卸料可进行报警中。
● 直观体现车辆工作状态，如搅伴，卸料等。
● 直观体现车辆与出发点，目的地的距离。
● 全程记录3个月内的行车数据回放与记录。
● 远程断油必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。
● 实时监控车辆的油耗变化杜绝不良事情发生。
● 多工地分类管理。
● 强大的行业报表统计功能。
二、设计原理
结合行业现状，我司经过创新与努力研发出了新一代混凝土搅拌车管理系统。该系统通过互联网交换信息，工程主管部门可随时查看搅拌车的使用情况。应用该系统，监管人员可对非法卸料、车辆偏航预设路线进行报警设置，中心可以远程下发指令锁车，实时监控车辆的油耗变化，24小时监督混凝土搅拌车的使用，杜绝不良事情发生。目前，该系统主要由三大部份组成：A08G主机终端+油量检测器+卸料/搅拌检测器。
2.1 A08G主机介绍
●强大的防破坏能力； ●与原车CANbus线对接； ● 详细记录工作时间；●低功耗休眠模式。
2.2 油量检测器介绍
不破坏原车油表功能，通过GPS设备把油量变化实时传回监控中心,实现：(1) 监测汽车实时油量并主动上传到监控中心；(2) 实现偷油监测功能,油量非正常下降时产生报警。
2.3 搅拌检测器
混凝土搅拌车正转、反转、停转状态检测及判断，结合系统平台实现管理。
三、混凝土搅拌车管理系统介绍
利用“混凝土搅拌车管理系统”，工程部门可以全面监控单位车辆，在电子地图上清晰、实时地了解搅拌车辆的位置，显示车辆的工作状态，同时能将每辆车的卸料、工作时长纪录、违规事件等信息存储在中心数据库，并生成相应报表，方便主管通过系统随时调取抽查车辆或个人工作情况及油耗费用，丰富管理理念，提高工程职能部门的信息化程度，加强对车辆、人员的管理。
四、系统功能
系统主要功能包括监控调度、数据管理、统计查询、GIS地图服务以及混凝土行业特殊功能等。
| （一）混凝土行业特殊功能 | |
| 非法卸料报警设置 | 可以通过监管平台对车辆进行非法卸料区域，报警上报设置。 |
| 混凝土车辆状态查询 | 可以在管理中心通过平台了解现场所有车辆工作状态。 |
| 行业统计功能 | 行业统计查询。 |
| （二）可选功能 | |
| 调度功能 | 可以通过平台给监控车辆发布远程调度信息，也支持监控中心与车辆语音通话。 |
| 图像监控调度功能 | 外扩一路摄像头，调度室可以对车辆现场进行拍照，为调度提供依据。 |
| 油量检测 | 实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜截不良事件的发生。 |
| （三）其他功能 | |
| 统计查询 | 可以输入相关查询条件查询环卫车的油耗、里程、行驶时长、行驶区域统计、超速统计、并支持柱表直观表现形式，支持打印与导出。 |
| 数据管理 | 通过该功能可以对企业车辆信息、驾驶员信息、操作员信息、车辆附加信息（如车辆年检、维修、违章、事故、保险等信息）进行统一管理。 |
| 系统设置 | 通过该功能可以设置系统相关配置，如：图标设置、密码设置、轨迹属性设置等。 |
4.1 车辆追踪
调度中心可以实时了解每辆车所在位置及车辆当前状况,调度人员可以根据车辆的间隔状况及现场交通状况对派车作出实时调整。
说明：调度中心可以根据各线路实际运行状况，作出统计，以实现资源的合理配置，减少车辆和场地的占用率，降低企业运营成本。
4.2 轨迹回放
随时查询过去90天内车辆的运行轨迹。
说明：车载终端实时上发位置等相关信息，管理系统实时的自动存储终端上发的位置信息，一旦有实际需要，可在系统中调出任何时间段终端所在车辆行驶的轨迹。
4.3 距离测量
监控中心在地图上可以利用测试工具对任意两地间的路线进行测量。
4.4 报警功能
管理系统设置可以实时监控车辆状态，一旦车辆状况异常（例如司机超速、越线行驶、司机紧急求助、设备遭人为破坏等，终端会迅速上发报警信息，监控中心将立即收到报警信息，并以声光提醒监控人员。
4.5 报表系统
生成相应的报表数据，如正反转查询、状态查询、ACC状态、报警记录、里程统计、停车报表等。
4.6 油耗报表
平台实时查看当前车辆油量，并可按年月日查询某段时间油量报表数据。
4.7 正反转功能
平台实时监控搅拌（正转）车状态，如有非指定区域卸料（反转）则立即报警并有报表查询。
五、系统优势
★ 杜绝中途卸料、私自卸料。
★ 该系统能为管理或相关各部门提供有效的车辆监控手段，宏观地或详细地掌握车辆的作业运转和安全运行状况；
★ 通过合理调度、合理安排可大大提高车辆作业的运行效率。GPS安全监控统一平台的使用，可以优化车辆作业线路、作业方式，防止盲目、低水平地重复地运行，实现了节省资源，节约了大量的管理运行成本；
★ 通过预防为主、事前监督来降低车辆行车事故发生率；
★ 通过信息管理，强化运输管理手段，提高车辆调控和监管力度；
★ 通过科学分析和归纳总结，为管理系统决策提供科学依据；
★ 节省大量统计工作量，为优化完善运营计划提供切实依据。