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彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用岭土，长石、石英和粘土为主要原料、外加无机温色剂、经温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达国家普遍采用的一种新型路面材料。采用改性乳化树脂作为粘结料、彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面、其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、档美观、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。耐磨度、颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色、不褪色（避免了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点）、有极强自洁及不沾尘的特点。采用回收废料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。
彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题，良好的隔热效果，从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候，必将掀起彩色路面铺装新的潮流。 彩陶路面广泛应用于速公路、飞机场，飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路弯处、交叉路口、车道区分、人分道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。
彩色陶瓷颗粒胶粘剂：彩色陶瓷颗粒防滑路面是采用双组份聚亚酰胺树酯粘接剂和各种不同规格、颜色、大小的陶瓷骨料结合而成；其树脂以的数量涂敷于原有的沥青或水泥混凝土路面上，再满撒一层陶瓷颗粒，使地面形成粗糙防滑的表面。常见的彩色陶瓷颗粒路面颜色有红 黄 蓝 绿 灰 黑六种。
适用范围：
高速公路，高架桥，各种弯道，坡道，自行车道，人行天桥，园林景观，城市广场，户外停车场，游乐场，学校，别墅院，小区路面。
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。
彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学样路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示。
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过树脂胶水将耐磨陶瓷颗粒粘接在路面上，从而形成防滑型彩色路面，它是目前世界上应用广泛的一种交通道路彩色防滑路面。
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺：
1、素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2、素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或破损，应先进行修补.
3、底涂施工：当基面是水泥时用户道路粘接底料按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂
4、刮涂树脂粘接料：将彩色陶瓷颗粒均匀施工，地面不平整处、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整.
5、撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮均匀的彩色路面粘接料表面，完全将树脂材料覆盖；（自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒径大小为1-2mm ;像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒径大小为2-4mm
6、收集多余陶瓷颗粒：在撒完彩色陶瓷颗粒后常温气候下4-5小时后可回收陶瓷颗粒依次循环使用。
彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，DXF-MMA彩色陶瓷颗粒防滑路面施工注意事项：1、根据固化剂干燥时间，掌握固化剂用量
2、及时示意搅漆人员，开始搅漆
3、掌控杷子的推拉速度（正常两到三次）
4、刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料
5、杂质或角落的涂料，及时清理
6、移动杷子时勿将粘在杷子上的涂料滴在做好的漆面上
7、掌握好杷子上的漆固化时间，及时更换和清理杷子